Od kwietnia mieszkańcy powiatu sępoleńskiego nie mogli dojechać do Bydgoszczy. Autobusy właśnie wróciły na trasę

Zobacz wideo: W Polsce około 200 zachorowań na koronawirusa, a w Niemczech tysiące. Dlaczego?

Marszałek województwa kujawsko-pomorskiego zawarł umowę w ramach „świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego”. Zgodnie z ustawą o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych te usługi wspiera budżet państwa i tak też zapewne będzie w tym przypadku - województwo wykłada na wstępie 19 tys. zł, zaś marszałek zwraca się do wojewody o finansowanie w wysokości 99 tys. zł. Koszt całego zadania - organizacja przewozów na wspomnianej trasie (80 km) od 1 września do końca tego roku - oszacowano na 145 tys. zł.

Nie jest to linia rentowna, ale rozpoczął się rok szkolny, więc jest szansa, że zainteresowanie pasażerów, w tym uczniów, będzie większe i pokryje część kosztów eksploatacji.

Były zakłócenia, więc marszałek zlecił przewozy

- Przywrócenie połączenia autobusowego jest inicjatywą starostwa powiatowego w Sępólnie Krajeńskim, które złożyło do nas stosowny wniosek w tak zwanym trybie zakłócenia - wyjaśnia Artur Czapiewski, wicedyrektor Departamentu Transportu Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu. - Tryb zakłócenia pozwala marszałkowi na zlecenie przewozów bez przetargu i tak się stało - umowa została sfinalizowana w środę z bydgoskim PKS-em.

Gdy chojnicki PKS nie przyjechał...

- Batalia trwała długo, bo 1 kwietnie tego roku PKS Chojnice zaprzestał obsługi połączenia z Chojnic do Bydgoszczy, stawiając nas tym samym przed faktem dokonanym – wyjaśnia Jarosław Tadych, starosta powiatu sępoleńskiego. - Gdybyśmy znali zamiary PKS-u, wcześniej podjęlibyśmy rozmowy. Od tego czasu walczyliśmy więc o przywrócenie połączeń. Omawialiśmy problem na konwentach powiatowych, marszałek Piotr Całbecki przyjeżdżał do nas, my jeździliśmy do niego do Torunia. Udało się.

Starosta Tadych dodaje, że w środę podpisał z chojnickim PKS-em umowę na obsługę 16 autobusowych linii na terenie powiatu sępoleńskiego. Chce także wystąpić do wojewody o dofinansowane innych połączeń.

Radni wspierają powiat sępoleński

- Od kilku kat obserwowałem likwidację kolejnych połączeń autobusowych w powiecie sępoleńskim. Apogeum nastąpiło 1 kwietnia, gdy zlikwidowano połączenie Chojnice – Bydgoszcz. Starsze osoby straciły możliwość dojazdu do szpitali w Bydgoszczy i szukały dowozu prywatnie – stwierdza Marek Witkowski (PiS), radny województwa, wicedyrektor Kujawsko-Pomorskiego Ośrodka Doradztwa Rolniczego w Minikowie. - Dobrze, że udało się przywrócić to podstawowe połączenie, ale powiat sępoleński potrzebuje także szybkiej rewitalizacji dróg wojewódzkich, bo ich stan nie jest atrakcyjny dla żadnego przewoźnika i potrzebuje też reaktywacji linii kolejowej Chojnice – Bydgoszcz.

- Mam kontakty z tamtejszymi władzami samorządowymi i dobrze wiem, że połączenie autobusowe jest konieczne, zwłaszcza z Bydgoszczą - mówi Tadeusz Pogoda, radny województwa z Koalicji Obywatelskiej, były burmistrz Świecia nad Wisłą. - Jest szansa na dofinansowanie tej linii z funduszu rozwoju przewozów autobusowych. Ta ma na razie funkcjonować tylko do końca roku, ale chcielibyśmy, aby połączenie było utrzymane także w następnych latach. Podobnie rzecz się ma z ponad 70 liniami w naszym regionie.

Pierwszy kurs z Kamienia Krajeńskiego

W środę z Kamienia Krajeńskiego ruszyły pierwsze dwa autobusy PKS - o godzinie 6.00 i 10.50. Do Bydgoszczy dojeżdżają w niecałe 2 godziny i wracają do Kamienia. Pierwszy kurs z Bydgoszczy o godz. 8.14, drugi o 15.29. Bilet normalny kosztuje 17 zł.
W soboty i niedzielę (pomijając święta) na tę trasę wyjeżdżać będzie jeden autobus.

Mają łączyć węzły przesiadkowe

- Naszym priorytetem są połączenie kolejowe i właśnie finalizujemy kwestię rozpisania przetargów na przywrócenie tychże. Autobusowe są zwykle w gestii gmin i powiatów. Natomiast my skupiamy się na tym, aby linie autobusowe łączyły węzły przesiadkowe – dodaje wicedyrektor Artur Czapiewski.